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記事一覧

リニア中央新幹線 光はみえるか

光りは見えるか 佐藤正明 東京新聞 21.3.7 朝刊1面 リニア「不要」半数超、水量維持52.4%望む 静岡県民に調査 静岡新聞 21.3.7 リニア中央新幹線が必要と思うか?  リニア中央新幹線の必要性を県民は感じていない―。リニア工事に伴う大井川の流量減少問題を巡り、県消費者団体連盟が5日に公表した県民対象のアンケートで、こんな傾向が浮き彫りになった。リニアが必要と思うかという問いに対し「思わな...

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住宅真下のリニアトンネルNo! リニア残土運搬車、町中心部通行No!

 リニアは沿線住民の生活環境を踏み潰すばかりです。  川崎・リニア建設計画 「住宅の真下 トンネル不要」 市民団体批判、調布の道路陥没受け(神奈川) 東京新聞 20.12.27  東京都調布市の住宅街で、東京外かく環状道路(外環道)のトンネル工事ルート上に道路陥没や空洞が生じた問題は、リニア中央新幹線予定地にも波紋を広げた。川崎市内の計画地周辺の住民らでつくる市民団体は「住宅の真下に巨大トンネルはい...

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壊滅的土砂災害被災地の上流部に残土処分 地域住民を踏み潰すリニア新幹線

長野県下伊那郡松川町生田地区(当時生田村)福与区は、私が小学生から中学1年生1学期までを過ごした天竜川沿岸の地だ。昭和36年(1961年)、梅雨前線に伴う集中豪雨が引き起こした未曾有の河川氾濫と土砂災害(三六災害=さぶろく災害)が伊那谷を襲った。支流福沢川沿いの福与第一部落は上流で起きた土砂崩れで壊滅に近い被害を受け、私が住んでいた家は跡形もなく消え去った(→NO!リニア中央新幹線:2020年)。半世紀以上を経た...

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リニア南アルプストンネルだったら!こんなことで済むとは思えない

加賀トンネル地盤割れ目にボルト施工 北陸新幹線福井・石川県境、膨張抑止で 福井新聞 20.11.4  北陸新幹線金沢―敦賀間で工事が遅れている福井・石川県境の加賀トンネル(延長5・5キロ)について、地盤の膨張を抑えるため1400本の固定ボルトを打ち込む追加対策が必要なことが11月3日分かった。200~300本の施工を終えた段階で、2割程度にとどまっている。自民党北陸新幹線整備プロジェクトチーム(PT...

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リニア天竜川橋梁工事 南アルプストンネルが貫通しなかったらどうするつもりだろう?

南アルプストンネルを潜り抜け、天竜川を渡り、名古屋に至るリニア中央新幹線が無事に開通するとは思えない(→リニア、語られない重大な懸念と、前代未聞の難工事 車内気圧変動とヘリウムショック Businass Journal 15.4,28;調布市の道路陥没事故でリニア新幹線工事が不安になる理由 ダイヤモンド・オンライン 20.10.23)。   リニア中央新幹線 天竜川橋梁年内着工へ ミナミシンシュウ 20.10.28  JR東海な...

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プロフィール

Author:寿
農業情報研究所(WAPIC)=http://www.juno.dti.ne.jp/~tkitaba/の所長・所員・小使いを兼務。原発事故で「明るい農業・農村」の夢を失った老い先短い老人です。かつての行動派も病魔のために身体不如意、情報提供と批評に徹します。

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